為什么國六灑水車比國五灑水車貴那么多？詳解如下:
分別解釋這些處理系統的含義：
1.EGR:全稱為，排氣再循環（Exhaust Gas Recirculation），內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導入進氣側使其再度燃燒的技術（手法或方法）。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（NOx）與分擔部分負荷時可提高燃料消耗率。
2.DOC:氧化型催化器，DOC技術也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術。氧化催化轉換器( DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑，主要降低微料排放中SOF的含量，從而降低PM的排放。
2.DPF:稱為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。
3.SCR:選擇性催化還原技術，這個我們國四，國五車型中遇到的最多，也就是俗稱的尿素系統。
4.ASC:氨氣氧化催化器，作用為消除過量或逃逸出來的NH3。
國六灑水車后處理器的組成
國六灑水車后處理系統，主要由后處理系統，傳感器和執行器三部分組成。
國六系統需要在國五系統上加上，DOC,DPF和ASC,才能達到國六的排放標準，也因此后處理系統中需要增加一系列的傳感器，執行器和閉環控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的監控，控制和正常工作。
國六東風多利卡5噸灑水車上裝配置：罐體有效容積為5立方灑水車，帶泵，罐體鋼板為4MM碳鋼，罐體及整車外形尺寸按照公告。整車前沖、后灑、側噴、帶65消防接口，后平臺帶泡不帶門，前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯。平臺后部帶小安全告知牌：“隨時停車，注意安全”，帶兩根水管及陰陽端。罐體顏色：上白色下東風蘭，罐體兩側噴“綠化噴灑車”，貼反光標示。
客戶朋友可以參考了以上信息來確定自己的灑水車水泵型號，一般國六灑水車水泵上可以找到一個類似下面的灑水車銘牌。
目前市場上主要使用的國六灑水車水泵型號就是以上兩種，如果您的國六灑水車水泵需要更換，可直接聯系湖北程力國六灑水車售后部或者是購買國六灑水車時的銷售經理，湖北程力灑水車配件一分廠主要生產各種灑水配件，程力國六灑水車水泵質量好，售后有保障！
通常一輛灑水車由以下幾部分組成：專用車底盤、罐體、管道系統、操作系統。以下是這四個部分的簡要說明。
專用車底盤：一般采用東風、解放、江淮等二類底盤。使用廣泛的有“東風福瑞卡灑水車、東風多利卡灑水車、東風三平柴灑水車、東風140型灑水車（長頭）、東風145型灑水車（平頭）、東風153 型灑水車（平頭）、東風1208型灑水車（后雙橋）。
前天一個老客戶給我發了一個視頻，視頻上就是這位客戶在6月份購買的一輛國六灑水車，這位老客戶發的視頻里面還帶著這位老客戶的聲音，（老客戶說當初自己第一輛灑水車用到了年線，第二輛灑水車真的不該圖500元錢，現在灑水車才買了8個月就銹的一塌糊涂）事情是這樣的，這位老客戶是很多年前在我這買過一輛國六灑水車，由于使用的很久，現在他們當地灑水車國三的不給年檢，需要換一臺新的國六灑水車。
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