最近藍牌灑水車上戶被嚴查，說是藍牌車輛存在空車超載問題，這個我生為灑水車改裝廠來說活個人意見，這里表明確實有部分藍牌灑水車是存在上牌超重問題的，但是也沒說的那么嚴重，對我灑水車改裝廠而言，灑水車客戶想要質量好一點的灑水車，要求我廠對自己生產的灑水車進行加厚，這樣灑水車客戶買回去后就能使用更長時間，灑水車客戶一般都會提到這樣的要求，要是一般灑水車客戶對灑水車無任何要去，生產出來的灑水車是絕對不會出現超重問題的。
列如一個灑水車客戶需要一輛藍牌的灑水車，客戶肯定是想要灑水車多使用些年，這個時候灑水車客戶肯定會想到要求我廠對灑水車進行加固處理，這樣一來改裝灑水車的時候使用材料都會加多，這樣就產生了重量超重問題，針對這一超重問題我廠也做出來相應的調整，經過我廠的技術部研發，生產出來使用壽命更長久的，材質更輕不銹鋼材質，針對這一改動，不僅不影響之前結構，還長久耐用，材質也輕盈。
這不銹鋼灑水車性能比以前更加優越，使用年閑也到達15多年，還能不超重，這個藍牌不銹鋼灑水車一推出就得到用戶的任何，客戶都有紛紛前來下單搶購，這一藍牌灑水車底盤還是采用東風小多利卡1730單排駕駛室，2600軸距，全柴4A2-88C50發動機，88馬力，3噸后橋，6.50R16鋼絲胎，斷氣剎，空調，電動窗，中控鎖，ABS，臨工5擋變速箱。上裝罐體采用的是4mm不銹鋼卷制，管道也采用50型不銹鋼管道，前沖，后灑，側噴，工作平臺高炮。
這里要提醒灑水車用戶的是，該藍牌灑水車要比同類灑水車價格要貴上好幾倍，不光是設計上還是材料使用上都進行了精心的挑選，有需要藍牌灑水車可以來電咨詢。
從打入冷宮到銷量逆襲，藍牌灑水車這幾個月經歷了什么？
2019對于藍牌灑水車來說，肯定是水深火熱的一年，而5月就是寒流來襲的命運逆轉的一月。
自5月央視曝光輕卡大噸小標的丑聞，藍牌灑水車一夜之間被打入冷宮，經歷近近3個月暴跌、銷量一直是負增長，終于在8月份實現逆轉，從負增長變為正增長。
藍牌灑水車銷量實現正增長是否意味著藍牌能走出當前尷尬的局面，輕拉快跑藍牌真能無憂嗎？
藍牌灑水車無憂這場營銷戰中，灑水車廠家到底對藍牌輕卡做了哪些改變？
為了堵上輕卡空車超載、大噸小標的漏洞，各大廠家不約而同地上調了公告中的總重量。這一招下去釜底抽薪，輕卡大噸小標的問題是解決了，但是藍牌也別想上了。藍牌車變成黃牌車，路權受限，進城變得難上加難。
當然這種簡單粗暴的做法灑水車肯定不會買賬的。在這場藍牌無憂的營銷戰中只靠這種招數顯然不能贏得市場認可，很快廠家就意識到這一點，之后各大灑水車廠家又陸續推出一套組合拳。
首先是不斷細分輕卡市場，豐富自家不同城配場景的輕卡車型，有的廠家甚至上線了高達10多款的輕卡城配車型。
針對不斷場景中運載需求以及使用特征運載貨物需求，廠家在動力以及剎車性能、自重上做出針對性的調整。
其次就是藍牌在質保上延長期限，在維修保養上為卡友省錢。再次在金融服務上下功夫，低首付、零首付、免息各種金融創新手段上吸引新客。最后就是在售后服務、救援保障上俘獲新晉輕卡用戶的芳心。
整車減重+限重上調，藍牌才能真正實現真的無憂嗎？
近幾年，藍牌輕卡淪為十噸王，廠家不斷在動力上做文章，藍牌灑水車動力越來越強悍、可自重卻沒有下降。如今自重超標成為藍牌輕卡的頑疾大患。廠家才發現做個藍牌輕卡實在是太難，要合規要上藍牌還要裝載多客戶的要求實在有點多。
其實藍牌灑水車要無憂，政策是關鍵，可是當前政策限重放松是不太可能，所以要真正實現藍牌無憂，也只能靠廠家在整車減重上下功夫了。
輕卡要輕裝上陣，底盤、車廂以及輪胎等等配件方面實現減重成為必然，而減重的前提必須保障其承載能力以及安全性能包括配件的使用壽命，否則盲目單純的減重會傷及根本毫無意義。
藍牌灑水車整車減重突破的地方就底盤、箱體減重。所以各大廠家們不約而同首選這兩處開刀，尤其貨箱成為首先改良的地方，輕量化的、高強度的、全鋁材質的貨箱成為首選。
全車標配真空輪胎、鋁制油箱、鋁殼變速器實現減重也成為廠家改良的重點。
其實城配市場上藍牌灑水車的位置很尷尬，本身自重大、準載低，硬傷明顯。城配市場上路權管理嚴格、限行禁行區域多限制大。
藍牌灑水車本身就是夾縫中尋求生存空間，想要上路無憂實在是太難。
可是世上無難事，只怕有心人，藍牌無憂的營銷大戰已見成效，藍牌灑水車的輕量化之路已然開啟，相信隨著藍牌灑水車會成為灑水車輕量化突破的關鍵車型，未來必然會帶動灑水車市場開啟一波輕量化之風
在冬季，灑水車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的地方。駕駛員檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者汽車打不著火。
通過以上六方面的保養，您的灑水車將安全的度過冬季，安全高效的行駛。
灑水車輪胎鼓包可謂是隱形的馬路殺手，尤其是前輪，輪胎鼓包會引發炸胎，影響灑水車正常行駛及道路秩序。在灑水車檢查中，發現輪胎有鼓包情況時應及時更換。很多司機在檢查輪胎氣壓的時候，經常會選擇用器具敲打輪胎的形式，來判斷輪胎氣壓是否正常，但這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓也偏高，敲擊等產生的沖擊可能引發輪胎爆胎，而且，由于輪胎氣壓普遍較高，爆胎產生的沖擊較大，容易對司機造成傷害。發現鼓包情況時，請立即更換輪胎；檢查輪胎氣壓時，請使用專用氣壓表測量。
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